高速公路中山中山波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開(kāi)口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片高速公路中山中山波形護(hù)欄及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片高速中山公路中山波形護(hù)欄之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。

當(dāng)車輛與之發(fā)生碰撞時(shí)，由于高速中山公路中山波形護(hù)欄具有良好的耐撞性和吸能性，不易撞車，同時(shí)能起到很好的保護(hù)車輛和乘客的作用。當(dāng)?shù)缆肪S修或其他原因需要通過(guò)時(shí)，開(kāi)口處的每組護(hù)欄立柱可方便地拉出拆除，為車輛通行開(kāi)辟通道。

高速公路中山波形護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專用公路。按表面處理分為熱鍍鋅高速公路中山波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑中山高速公路波形護(hù)欄兩大類。