2023-04-27 13:43:31西安高速路波形護欄
高速路波形護欄的吊裝、終點應(yīng)被視為終點。路側(cè)護欄的端頭可采用圓頭式或地錨式。我國高速公路建設(shè)初期,護欄端部多為圓頭,護欄起點通過漸變段與標準護欄相連。漸變段一般設(shè)計成拋物線,柱的位置逐漸向外移動,柱的高度不變,靠近末端間距為2m采用混凝土基礎(chǔ),并增加了索端錨具這種處理方法叫端斜鋪......
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高速路波形護欄的吊裝、終點應(yīng)被視為終點。路側(cè)護欄的端頭可采用圓頭式或地錨式。我國高速公路建設(shè)初期,護欄端部多為圓頭,護欄起點通過漸變段與標準護欄相連。漸變段一般設(shè)計成拋物線,柱的位置逐漸向外移動,柱的高度不變,靠近末端間距為2m采用混凝土基礎(chǔ),并增加了索端錨具這種處理方法叫端斜鋪......
了解詳情高速路波形護欄一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型,適用于路側(cè)特別危險的路段使用,A級用于專用公路。按表面處理分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑波形護欄兩大類。...
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